logo
produits
Bon prix  en ligne

Détails des produits

Maison > Produits >
Valve de pulvérisation d'aérosol pour voiture
>
Valve de lubrifiant WD-40 à auto-réparation avec technologie microcapsule pour réparation automatique des fissures.
Toutes Les Catégories
Contactez-nous
Ms. Bonnie
+86 15373307552
Nous avons parlé. +8615373307552
Contact maintenant

Valve de lubrifiant WD-40 à auto-réparation avec technologie microcapsule pour réparation automatique des fissures.

Nom De Marque: MUFUTE
Nombre De Pièces: 100000 set
Prix: Négociable
Détails De L'emballage: Carton
Conditions De Paiement: L / C, D / A, D / P, T / T, Western Union, Moneygram
Les informations détaillées
Lieu d'origine:
Hebei, Chine
Type de soupape:
Pulvérisation
Inflammable:
Oui
Type de conteneur:
Aerosol peut
Échantillon:
Gratuit
Capacité d'approvisionnement:
10 000 000 ensembles par mois
Mettre en évidence:

Ventilateur de lubrifiant WD-40

,

Valve de maintenance WD-40

,

Valve anti-rouille WD-40

Description du produit
Valve de lubrifiant WD-40 auto-cicatrisante avec technologie de microcapsules pour la réparation automatique des fissures
Introduisez de la résilience et de la longévité à votre trousse à outils avec notre valve auto-cicatrisante révolutionnaire. Cette valve est conçue à l'aide d'un composite polymère intégré avec des millions de capsules microscopiques remplies d'un agent de cicatrisation.
Principales caractéristiques
  • La technologie des microcapsules répare automatiquement les fissures et les rayures lors de l'impact
  • Prolonge considérablement la durée de vie de la valve, réduisant la fréquence de remplacement et le gaspillage
  • Maintient une étanchéité parfaite et une barrière protectrice pour le lubrifiant à l'intérieur du bidon
  • Idéal pour les environnements à fort impact comme les chantiers de construction et les ateliers automobiles
  • Fournit un motif de pulvérisation fiable et constant, même après des événements de dommages mineurs
Technologie expliquée
Si le corps de la valve est rayé, fissuré ou impacté—une cause fréquente de défaillance due à une chute dans l'atelier—ces microcapsules se rompent au niveau des dommages. L'agent de cicatrisation libéré s'écoule dans la fissure et se polymérise au contact d'un catalyseur également intégré dans le matériau, « soudant » efficacement les dommages et restaurant l'intégrité structurelle et l'étanchéité de la valve.
Scénario d'application
Un bidon tombe d'un établi sur un sol en béton. Le corps de la valve se fissure, mais en quelques minutes, l'agent auto-cicatrisant a scellé la fissure, empêchant toute fuite et maintenant une fonctionnalité complète.
Fabrication et emballage
La fabrication implique un processus de mélange spécialisé pour disperser uniformément les microcapsules et le catalyseur dans la résine polymère avant le moulage par injection. Emballé dans des blisters standard, avec la fonction d'auto-cicatrisation mise en évidence comme un avantage de durabilité haut de gamme.
Images du produit
Foire aux questions
Q : Combien de temps dure le processus de cicatrisation ?
R : La réparation commence instantanément et est généralement terminée en quelques minutes, selon la taille de la fissure et la température ambiante.
Q : Peut-elle guérir une valve complètement sectionnée ?
R : Non, la technologie est conçue pour réparer les fissures et les dommages de surface, et non les cassures catastrophiques où les morceaux sont séparés.
Q : Y a-t-il une limite au nombre de fois qu'elle peut guérir ?
R : La cicatrisation est limitée par le réservoir d'agent de cicatrisation dans les microcapsules dans une zone spécifique. Un seul endroit peut guérir plusieurs petites fissures, mais un impact majeur consomme l'approvisionnement local.
Q : L'agent de cicatrisation contamine-t-il le lubrifiant ?
R : Non, les microcapsules ne se trouvent que dans le corps solide de la valve. Le passage interne du fluide et les joints sont standard et séparés, garantissant aucun contact avec le lubrifiant.
Q : La valve est-elle plus chère ?
R : Oui, il y a un coût premium en raison de la science des matériaux avancée, qui est compensé par sa durée de vie et sa fiabilité considérablement accrues.
Bon prix  en ligne

Détails Des Produits

Maison > Produits >
Valve de pulvérisation d'aérosol pour voiture
>
Valve de lubrifiant WD-40 à auto-réparation avec technologie microcapsule pour réparation automatique des fissures.

Valve de lubrifiant WD-40 à auto-réparation avec technologie microcapsule pour réparation automatique des fissures.

Nom De Marque: MUFUTE
Nombre De Pièces: 100000 set
Prix: Négociable
Détails De L'emballage: Carton
Conditions De Paiement: L / C, D / A, D / P, T / T, Western Union, Moneygram
Les informations détaillées
Lieu d'origine:
Hebei, Chine
Nom de marque:
MUFUTE
Type de soupape:
Pulvérisation
Inflammable:
Oui
Type de conteneur:
Aerosol peut
Échantillon:
Gratuit
Quantité de commande min:
100000 set
Prix:
Négociable
Détails d'emballage:
Carton
Délai de livraison:
5-10 jours de travail
Conditions de paiement:
L / C, D / A, D / P, T / T, Western Union, Moneygram
Capacité d'approvisionnement:
10 000 000 ensembles par mois
Mettre en évidence:

Ventilateur de lubrifiant WD-40

,

Valve de maintenance WD-40

,

Valve anti-rouille WD-40

Description du produit
Valve de lubrifiant WD-40 auto-cicatrisante avec technologie de microcapsules pour la réparation automatique des fissures
Introduisez de la résilience et de la longévité à votre trousse à outils avec notre valve auto-cicatrisante révolutionnaire. Cette valve est conçue à l'aide d'un composite polymère intégré avec des millions de capsules microscopiques remplies d'un agent de cicatrisation.
Principales caractéristiques
  • La technologie des microcapsules répare automatiquement les fissures et les rayures lors de l'impact
  • Prolonge considérablement la durée de vie de la valve, réduisant la fréquence de remplacement et le gaspillage
  • Maintient une étanchéité parfaite et une barrière protectrice pour le lubrifiant à l'intérieur du bidon
  • Idéal pour les environnements à fort impact comme les chantiers de construction et les ateliers automobiles
  • Fournit un motif de pulvérisation fiable et constant, même après des événements de dommages mineurs
Technologie expliquée
Si le corps de la valve est rayé, fissuré ou impacté—une cause fréquente de défaillance due à une chute dans l'atelier—ces microcapsules se rompent au niveau des dommages. L'agent de cicatrisation libéré s'écoule dans la fissure et se polymérise au contact d'un catalyseur également intégré dans le matériau, « soudant » efficacement les dommages et restaurant l'intégrité structurelle et l'étanchéité de la valve.
Scénario d'application
Un bidon tombe d'un établi sur un sol en béton. Le corps de la valve se fissure, mais en quelques minutes, l'agent auto-cicatrisant a scellé la fissure, empêchant toute fuite et maintenant une fonctionnalité complète.
Fabrication et emballage
La fabrication implique un processus de mélange spécialisé pour disperser uniformément les microcapsules et le catalyseur dans la résine polymère avant le moulage par injection. Emballé dans des blisters standard, avec la fonction d'auto-cicatrisation mise en évidence comme un avantage de durabilité haut de gamme.
Images du produit
Foire aux questions
Q : Combien de temps dure le processus de cicatrisation ?
R : La réparation commence instantanément et est généralement terminée en quelques minutes, selon la taille de la fissure et la température ambiante.
Q : Peut-elle guérir une valve complètement sectionnée ?
R : Non, la technologie est conçue pour réparer les fissures et les dommages de surface, et non les cassures catastrophiques où les morceaux sont séparés.
Q : Y a-t-il une limite au nombre de fois qu'elle peut guérir ?
R : La cicatrisation est limitée par le réservoir d'agent de cicatrisation dans les microcapsules dans une zone spécifique. Un seul endroit peut guérir plusieurs petites fissures, mais un impact majeur consomme l'approvisionnement local.
Q : L'agent de cicatrisation contamine-t-il le lubrifiant ?
R : Non, les microcapsules ne se trouvent que dans le corps solide de la valve. Le passage interne du fluide et les joints sont standard et séparés, garantissant aucun contact avec le lubrifiant.
Q : La valve est-elle plus chère ?
R : Oui, il y a un coût premium en raison de la science des matériaux avancée, qui est compensé par sa durée de vie et sa fiabilité considérablement accrues.